Liczba odwołanych lotów wzrasta, gdy mechanicy WestJet uderzają w linie pikiet

Linia lotnicza WestJet z Calgary odwołała ponad 200 lotów po tym, jak związek reprezentujący mechaników lotniczych ogłosił pod koniec piątku, że jego członkowie weszli w linie pikiet.

Stowarzyszenie Mechaników Lotniczych (AMFA) ogłosiło, że jego członkowie rozpoczęli strajk w piątek około godziny 17:30 czasu wschodniego, ponieważ „niechęć linii lotniczej do negocjacji ze związkiem zawodowym uczyniła strajk nieuniknionym”.

Posunięcie to nastąpiło po wydaniu przez rząd federalny w czwartek zarządzenia ministerialnego o wiążącym arbitrażu i po dwóch tygodniach burzliwych dyskusji ze związkiem na temat nowego porozumienia.

Urzędnicy związkowi dążą do osiągnięcia nowego układu zbiorowego, który przewidywałby wyższe płace i świadczenia.

W sobotę rozmawiając z reporterami w Calgary, prezes WestJet Dedrick Penn powiedział, że w sobotę rano strajk spowodował odwołanie 235 lotów, co dotknęło około 33 000 osób.

Jeśli w sobotę nie uda się znaleźć rozwiązania, linia lotnicza prawdopodobnie odwoła kolejnych 150 lotów.

3:26Ekspert ds. lotnictwa twierdzi, że strajk WestJet może spowodować chaos w kanadyjskim sektorze turystycznym

W długi weekend z okazji Dnia Kanady liniami WestJet podróżuje zazwyczaj około 70 000 gości. To więcej w porównaniu z 65 000 gości, których WestJet zwykle obsługuje w weekendy.

„Stres i zniszczenia, jakie to powoduje, są niepotrzebne i ranią nas wszystkich” – powiedział Ben.

„Jesteśmy źli i chcę się tylko upewnić, że możecie być pewni, że robimy wszystko, co w naszej mocy, aby rozwiązać ten problem i interweniować”.

Dyrektor generalny WestJet, Alexis von Honsbruch, powiedział, że dyrektywa wydana przez ministra pracy Seamusa O’Regana, nakazująca Kanadyjskiej Radzie ds. Stosunków Przemysłowych (CIRB) wymuszenie arbitrażu, oznacza, że ​​proces negocjacji dobiegł końca.

Dodał, że pozostawił decyzję o umowie jednemu arbitrowi, a nie obu stronom przy stole negocjacyjnym.

„To sprawia, że ​​strajk jest całkowicie absurdalny, ponieważ powodem strajku jest konieczność wywarcia presji przy stole negocjacyjnym” – stwierdziła von Honsbruch.

„Jeśli nie będzie stołu negocjacyjnego, nie będzie to miało żadnego sensu”.

Urząd ds. Przeglądu Płac orzekł już wcześniej, że nie może ingerować w proces swobodnych negocjacji ani prawo pracowników do strajku.

O’Regan wydał w sobotę oświadczenie, w którym stwierdził, że dokonuje przeglądu zarządzenia wydanego przez Komisję ds. Przeglądu Inwestycji, nazywając je „wyraźnie niezgodnym” z przedstawionymi przez niego wytycznymi.

„Rozważę podjęcie dodatkowych kroków w celu ochrony interesów pracodawcy, związków zawodowych i wszystkich Kanadyjczyków podróżujących w weekend związany ze świętem narodowym” – powiedziała O’Regan.

W liście do O’Regana Matthew Green, krytyk związkowy Nowej Partii Demokratycznej, wyraził „głębokie zaniepokojenie” nałożeniem ostatecznego wiążącego arbitrażu.

Zauważył, że Rada ds. Imigracji i Azylu tylko siedem razy w ciągu ostatnich 45 lat skorzystała z obowiązkowego arbitrażu, nazywając go „środkiem ostatecznym”.

„Przedwczesne wydanie Państwa wniosku… stanowi radykalne odejście od ustalonej praktyki i podważa integralność procesu negocjacji zbiorowych” – napisał Green w piśmie otrzymanym przez Global News.

Powiedział, że to posunięcie ustanawia „niepokojący precedens, który zagraża równowadze sił w stosunkach pracy i podstawowemu prawu pracowników do swobodnego i uczciwego negocjowania warunków zatrudnienia”.

„Konieczne jest, aby rząd szanował niezależność procesu negocjacji zbiorowych i pozwolił na jego kontynuację bez niepotrzebnej ingerencji” – stwierdził.

W wiadomości dla swoich członków związek opublikował list zarządu dotyczący swojej decyzji, w którym stwierdził, że skierowanie sprawy do ministerstwa „nie skutkuje zawieszeniem prawa do strajku lub lokautu”.

„AMFA zaproponowała spotkanie w dowolnym miejscu i czasie w celu wznowienia negocjacji. WestJet nie odpowiedział. Taka jest prawda” – czytamy w komunikacie.

Von Honsbruch podkreślił, że jedynym celem związku zawodowego podczas strajku było zakłócenie podróży jak największej liczbie podróżnych.

W czwartek linia lotnicza poinformowała, że ​​Urząd Regulacji Lotnictwa Cywilnego potwierdził, że zastosuje się do dyrektyw.

Zmiana sytuacji zszokowała podróżnych, którzy utknęli w sobotę na międzynarodowym lotnisku Toronto Pearson.

Harry Karan, pasażer z Vaughan w Ontario, spodziewał się, że wraz z rodziną uda się do Republiki Dominikany.

„Moje dzieci były bardzo podekscytowane, a teraz są bardzo smutne” – powiedziała Karan. „To ostatnia chwila. Jestem po prostu sfrustrowany”.

Jego córka Mira (8 lat) powiedziała: „Nie mogłam się doczekać wyjścia na plażę… teraz musimy wracać do domu”.

Keith Ralph, lat 30, z Toronto, był zaskoczony, gdy dowiedział się, że jego podróż na Barbados została odwołana. Ralph powiedział, że próbuje lecieć w trybie gotowości lub zarezerwować lot liniami Air Canada.

„Teraz zastanawiam się dwa razy, zanim zarezerwuję następny lot liniami WestJet”.

Członkowie AMFA ustawili linię pikiet przed Terminalem 3 na lotnisku Toronto Pearson.

Sean McVeagh, inżynier ds. konserwacji samolotów w WestJet, powiedział Global News, że decyzja linii lotniczej o zaprzestaniu negocjacji i zwróceniu się do Sekretarza Pracy o arbitraż „zmieniła wszystko”.

„Niestety zabrakło im czasu i nie mieliśmy innego wyjścia” – powiedział McVeagh.

Tymczasem von Honsbruch powiedział, że związek nie chce negocjować.

„Tydzień temu otrzymaliśmy pierwsze zawiadomienie o strajku, a następnie anulowano je po tym, jak zgodziliśmy się na cztery dodatkowe dni negocjacji” – powiedział.

„Pierwszego dnia, kilka godzin później, gdy wciąż negocjowaliśmy, ogłosili kolejny strajk, z którego wynika, że ​​ich jedynym celem było zakłócanie spokoju jak największej liczbie podróżnych i nie przynoszenie rezultatów”.

Penn powiedział w sobotę, że WestJet zwróci klientom pieniądze za odwołane loty. W zależności od lotu niektórzy podróżni mogą również kwalifikować się do noclegu w hotelu pokrywanego przez linię lotniczą.

Zapytane przed czwartkowym strajkiem, czy dodano jakieś loty, aby pomóc osieroconym pasażerom WestJet, Air Canada powiedziało Global News, że linia lotnicza wkracza w szczytowy okres letnich podróży.

„Nasze samoloty są w pełni zajęte i już pełne, dlatego mamy ograniczoną dodatkową pojemność” – podała firma w e-mailu.

— Z plikami The Canadian Press i Gabby Rodrigues, Global News