Gdy talibowie kontrolują lotnisko w Kabulu po tym, jak Stany Zjednoczone zakończyły wycofywanie się, uwaga zostanie teraz przesunięta z chaotycznej zachodniej ewakuacji z ostatnich dwóch tygodni na plany ruchu dotyczące węzła transportowego.
Symbolika lotniska została podkreślona we wtorek, kiedy rzecznik talibów stanął na jego pasie startowym i ogłosił zwycięstwo nad Stanami Zjednoczonymi. Ale co będzie dalej, pozostaje niejasne.
Oto spojrzenie na przyszłość międzynarodowego lotniska Hamid Karzai.
Kto będzie zarządzał bezpieczeństwem?
Rzecznik talibów Zabihullah Mujahid powiedział Al-Dżazirze, że ruch jest teraz zajęty zabezpieczaniem i obsługą obiektu, wskazując, że prowadzą rozmowy z Katarem i Turcją na temat przyszłości obiektu.
Grupa wielokrotnie powtarzała, że nie zaakceptuje żadnej obcej obecności wojskowej w kraju po 31 sierpnia.
„Nasi bojownicy i nasze siły specjalne są w stanie kontrolować lotnisko i nie potrzebujemy niczyjej pomocy w zakresie bezpieczeństwa i kontroli administracyjnej lotniska w Kabulu” – powiedział w poniedziałek rzecznik talibów Bilal Karimi AFP.
Jednak Michael Kugelman, specjalista ds. Azji Południowej w Wilson Center w Waszyngtonie, powiedział, że zagraniczna obecność sił bezpieczeństwa byłaby konieczna, jeśli linie lotnicze powrócą, i że jak dotąd można by zawrzeć umowę.
„Patrzysz na bardzo niestabilne środowisko pod względem bezpieczeństwa” – powiedział AFP.
„Istnieją różne rodzaje dzwonków alarmowych… dla komercyjnych linii lotniczych, które, jak sądzę, nie byłyby wygodne po przybyciu na lotnisko”.
Minister spraw zagranicznych Kataru szejk Mohammed bin Abdulrahman Al Thani powiedział Financial Times, że jego kraj wzywa talibów do przyjęcia pomocy zagranicznej.
„Próbujemy im wyjaśnić, że bezpieczeństwo i ochrona lotniska wymaga znacznie więcej niż tylko zabezpieczenia otoczenia” – powiedział.
Kto będzie zarządzał logistyką lotniska?
Jeśli chodzi o Stany Zjednoczone, rzecznik Departamentu Stanu Ned Price powiedział w piątek, że „zasadniczo zwracają one lotnisko Afgańczykom”.
W ostatnich tygodniach NATO odegrało ważną rolę, a jego personel cywilny przejął zadanie kontrolowania ruchu lotniczego, dostaw paliwa i łączności.
Talibowie poprosili Turcję o zajęcie się logistyką przy zachowaniu kontroli nad bezpieczeństwem, a turecki prezydent Recep Tayyip Erdogan powiedział, że jego kraj wciąż ocenia ofertę.
Jednak gdy Talibowie nalegali na całkowitą kontrolę bezpieczeństwa, Erdogan wydawał się mniej entuzjastyczny.
„Przypuśćmy, że przejąłeś ochronę, ale jak wytłumaczymy światu, że zdarzy się tam kolejna krwawa łaźnia?” Powiedział.
Eksploatacja i utrzymanie lotniska jest złożone i wymaga specjalistycznej wiedzy.
Ponieważ uważa się, że tysiące wykwalifikowanych pracowników uciekło z kraju – pomimo próśb talibów o pozostanie – pozostaje pytanie, czy w afgańskiej stolicy będzie wystarczająca liczba wykwalifikowanych pracowników.
Jakie linie lotnicze są dozwolone?
Nie było od razu jasne, które linie lotnicze zgodzą się latać do iz Kabulu.
Talibowie upierają się, że chcą utrzymać otwarte lotnisko cywilne, ale bez gwarancji bezpieczeństwa komercyjne linie lotnicze po prostu nie będą lecieć.
Głównym bodźcem do obsługi wydajnego lotniska będzie impuls, jaki da to międzynarodowemu wizerunkowi talibów.
„Jeżeli Talibowie mają szukać uznania i legitymizacji rządów na całym świecie, muszą mieć funkcjonujące, bezpieczne i niezawodne lotnisko” – powiedział Kugelman.
Ale prawdopodobnie zajmie to trochę czasu.
Amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa poinformowała, że lotnisko w Kabulu nie ma już służb kontroli ruchu lotniczego po wycofaniu się armii amerykańskiej, dodając, że amerykańskim samolotom cywilnym zakazano latania w przestrzeni powietrznej Afganistanu, chyba że uzyskają uprzednią zgodę.
Czy ludzie mogą nadal opuszczać Afganistan?
Talibowie upierają się, że Afgańczycy będą mogli przychodzić i odchodzić.
Zastępca głównego negocjatora grupy, Sher Mohammad Abbas Stanikzai, powiedział, że osoby posiadające paszporty i wizy mogą podróżować za granicę „z godnością i ze spokojem ducha” po otwarciu lotów komercyjnych.
Sekretarz stanu USA Anthony Blinken powiedział, że z Doha zostanie utworzony nowy zespół do kolejnego etapu prac dyplomatycznych w sprawie Afganistanu.
Dodał, że Stany Zjednoczone będą kontynuować swoją pracę, aby pomóc Amerykanom i Afgańczykom, którzy chcą opuścić Afganistan i że w kraju pozostanie „mniej niż 200” Amerykanów, ale prawdopodobnie jest im bliżej 100.
Tymczasem prezydent USA Joe Biden powiedział, że świat pociągnie talibów do odpowiedzialności za ich obietnicę zapewnienia bezpiecznego przejścia tym, którzy chcą opuścić Afganistan.
Rozwiązując ten ruch, Blinken powiedział, że jego kraj będzie współpracował z każdym przyszłym rządem afgańskim w oparciu o jego działania.
Chce także opuścić tysiące Afgańczyków, którzy przez lata pracowali dla zagranicznych misji lub rządu wspieranego przez USA i obawiać się represji.
Rada Bezpieczeństwa Organizacji Narodów Zjednoczonych przyjęła w poniedziałek rezolucję wzywającą talibów do dotrzymania zobowiązania do umożliwienia ludziom opuszczenia Afganistanu w nadchodzących dniach oraz umożliwienia humanitarnym dostępu do Organizacji Narodów Zjednoczonych i innych agencji pomocowych.
W jakim kraju znajduje się lotnisko?
Była w nieładzie, a talibowie powiedzieli, że armia amerykańska jest odpowiedzialna za zniszczenia, które pozostawiła, powiedział Younis Ayat Yassin, korespondent Al Jazeery na lotnisku w Kabulu.
„Przywrócenie porządku na lotnisku i ponowne uruchomienie jego obiektów może zająć dużo czasu” – powiedział Yassin.
Ekskluzywne nagranie języka arabskiego Al Jazeera z lotniska w Kabulu pokazało, że różne hale lotniska zostały zburzone, jego okna i miejsca do siedzenia oraz bankomaty rozbite.
Pilot powiedział AFP, że pasażerowie zniszczyli budynek terminalu podczas chaosu pierwszych dni kontroli talibów.
Poza halami pasażerskimi zniszczona została również istotna infrastruktura, w tym stacje kontroli ruchu lotniczego, które trzeba będzie wymienić, aby loty komercyjne mogły znów funkcjonować.
Urzędnicy amerykańscy powiedzieli, że lotnisko jest w złym stanie, a znaczna część jego podstawowej infrastruktury jest zrujnowana lub zniszczona.
Z drugiej strony dwutygodniowa kampania masowej ewakuacji pokazała, że pasy startowe lotniska funkcjonują, nawet jeśli są w złym stanie.
„Internetowy geek. Myśliciel. Praktyk od piwa. Ekspert od bekonu. Muzykoholik. Certyfikowany guru podróży.”
