Droga BlackBerry od sprytnego Roadkilla do lidera inteligentnych samochodów – z krótkim objazdem w memie giełdowym

Firma niedawno nawiązała współpracę z Amazonem, aby stworzyć BlackBerry Ivy, nową platformę opartą na chmurze, która idzie o krok dalej w dziedzinie autonomicznej technologii, zbierając dane w czasie rzeczywistym i formułując szybkie zalecenia dotyczące wszystkiego, od ryzykownego. Warunki drogowe do lokalizacji najbliższych stacji ładowania elektrycznego lub paliw.

„Możesz przyjrzeć się takim rzeczom, jak natężenie ruchu lub zaoferować swoim klientom nowe usługi, takie jak możliwość polecania wolnego miejsca parkingowego w zależności od tego, gdzie się znajdujesz” — opisuje Sarah Tatsis, która kieruje programem w firmie BlackBerry.

Nadzieje związane z przyszłością samochodów

Firma wiąże duże nadzieje z technologią, ale w komunikacie prasowym z zeszłego tygodnia przyznała, że ​​nie jest idealna. Uderzając w doskonałą reputację w zakresie bezpieczeństwa, BlackBerry ujawnił, że znalazł potencjalną lukę w wersjach QNX, które pojawiły się przed 2012 rokiem.

Chociaż wersje nie zostały zmienione od tego czasu i Firma powiedziała Firma „nie jest świadoma jakiegokolwiek wykorzystania tej luki”, podkreślając, jak ważna jest dla BlackBerry branża motoryzacyjna dla jej przyszłości.

Chociaż niewielu kierowców zdaje sobie z tego sprawę, QNX jest już zainstalowany w 195 milionach pojazdów na drogach. To prawie 100 razy więcej niż liczba pojazdów, które ma Tesla, zapewniając podobne punkty danych, z których można się uczyć, i dając zmagające się z problemami kanadyjskiemu gigantowi technologicznemu rolę w autonomicznej przestrzeni.

„To ogromna zaleta dla BlackBerry, że już teraz znajduje się w prawie 200 milionach inteligentnych samochodów”, powiedział Pascal Forget, niezależny dziennikarz technologiczny, w wywiadzie dla CBC News.

„Mają znacznie więcej punktów danych i więcej danych, które mogą wykorzystać do ulepszenia swoich systemów w porównaniu z Teslą”.

Forget mówi, że podejrzewa, że ​​bycie tylko jednym elementem pod maską każdego inteligentnego samochodu na drodze wystarczy, aby przywrócić firmie jej czasy świetności, ale twierdzi, że może to przynajmniej oznaczać nowe życie.

Droga powrotna jest wyboista

CEO John Chen kieruje firmą BlackBerry od ośmiu lat, a jego misją od pierwszego dnia jest robienie dokładnie tego, co robią teraz: odejście od walki o zgubione telefony i przejście na oprogramowanie, które będzie zasilać gadżety jutra.

Ten utwór był bolesny, z kilkoma rundami poważnych zwolnień, które mocno uderzyły w Tech Center w Kitchener i Waterloo, Ont.

„To był zdecydowanie czas pełen wyzwań i lokalnie było sporo niepokoju” – mówi Mike Kirkop, były szef ds. relacji deweloperskich w firmie.

Oglądaj | Jak BlackBerry stworzyło następną generację kanadyjskich gwiazd technologii:

Jak BlackBerry zbudował sektor technologiczny w Kanadzie

Rozwijający się sektor technologiczny w Kitchener i Waterloo jest pełen byłych pracowników BlackBerry, którzy zaczynali na własną rękę. 1:45

Podczas gdy BlackBerry traci ludzi, Kirkop twierdzi, że podejmowane są wspólne wysiłki, aby zatrzymać większość talentów firmy w regionie. Ponieważ nawet gdy umierał w smartfonach, firma rodziła kolejną generację gwiazd technologii latających na szczycie.

Wielu byłych pracowników BlackBerry zaczęło budować własne startupy, podczas gdy inni pomogli przenieść istniejące firmy technologiczne na wyższy poziom.

Na przykład firma Magnet Forensics zajmująca się monitorowaniem danych składa się głównie z byłych pracowników BlackBerry w zespole wykonawczym, w tym dyrektora generalnego Adama Belchera i prezesa Jima Balcelli, który wraz z Mike’iem Lazaridisem założył BlackBerry na początku lat 90., kiedy firma była znana jako Research in ruch.

Firma Magnet Forensics, która pomaga organom ścigania w walce z cyberprzestępczością, weszła na giełdę w maju wraz z pierwszą ofertą publiczną na giełdzie w Toronto, która zebrała 115 milionów dolarów. Zaledwie trzy miesiące później akcje te potroiły swoją wartość.

„Myślę, że jest to niedopowiedziana lub niedostatecznie reprezentowana historia wpływu tego, co wszyscy ci ludzie robią teraz w BlackBerry: rozwijają następną generację firm o poziomie globalnego doświadczenia i wiedzy, które bardzo niewiele osób wcześniej miało, powiedział Kirkop.

przetwarzanie zapasów memów

Chociaż nazwa nie jest już taka, jak kiedyś, skłonność BlackBerry do posiadania wiodącej na świecie technologii była czynnikiem wpływającym na akcje firmy, która działała na początku tego roku.

Cena akcji osiągnęła a Najwyższy poziom od dziewięciu lat W styczniu, po nadejściu wiadomości o umowie dotyczącej inteligentnych samochodów z Amazonem, większość szumu wywołała zaskakująca pozycja BlackBerry jako „akcji memów” — inwestorzy detaliczni firmy gromadzą pieniądze u analityków, którzy mają bardziej szczegółową wiedzę na temat perspektyw finansowych firmy.

Robert Tetro, menedżer portfela w Canaccord Genuity w Winnipeg, mówi, że BlackBerry zawdzięcza swoją działalność „Zjawisko GameStopFora inwestorów online koordynują transakcje, aby zwiększyć wartość niektórych akcji.

„Chodziło o to, żeby wkleić to w instytucje, wkleić to na Wall Street. I pompować akcje, o których myśleli, że mogą wzrosnąć”.

Chociaż ten rajd w większości osłabł, krótki czas BlackBerry jako mema giełdowego świadczy o tym, jak inwestorzy uważają, że firma ma pod maską cenną technologię.

Niezależnie od szumu, przekształcenie zaawansowanych technologicznie programów jazdy w rzeczywiste zyski będzie miejscem, w którym guma spotka się z drogą dla firmy.

„Redditorzy koncentrują się na kolejnej wielkiej rzeczy, a zarobki są mniej ważne. Ale ostatecznie akcje będą odzwierciedleniem ich potencjalnych przyszłych zarobków, niezależnie od tego, co dzieje się w Internecie” – powiedział Tétrault.