Dzisiaj Cotic wprowadził aktualizacje swojego najnowszego modelu w ofercie stalowych rowerów górskich, Jeht. W tej wersji wprowadzono subtelne poprawki, a nie radykalne zmiany, wykorzystując wszystko, czego marka nauczyła się dzięki ostatnim aktualizacjom rowerów FlareMAX i RocketMAX, i stosując to w platformie ze średnim skokiem.
Cotic twierdzi, że najnowsza wersja Jeht opiera się na subtelnej ewolucji, dlatego istnieje niezmienna kombinacja, czyli kąt główki ramy i środek tyłu. Jednak marka obniżyła wysokość suportu, aby poprawić stabilność na zakrętach i zwiększyła wysokość motocykla, aby zwiększyć pewność. Nowy Jeht korzysta również ze sztywniejszej i mocniejszej rury dolnej Reynolds 853 HD marki, która według Cotic nie wytrzymuje żadnego ciężaru.
Rower jest kompatybilny i dostępny z widelcem amortyzowanym o skoku 150 mm lub 140 mm, przy czym ten pierwszy oferuje kąt główki ramy 64,5 stopnia, zasięg 482 mm i dolną rurę widełek tylnych w rozmiarze C3 o długości 448 mm. Rower ten oczywiście toczy się na 29-calowych kołach lub kołach typu mullet z tylnym zawieszeniem o skoku 140 mm.
Zawieszenie zostało zwiększone dla tego roweru wszystkich rozmiarów. Zatem tym razem tempo progresji wynosi 22% dla C1 i 28% dla C5, podczas gdy opór przy przysiadach i opór podczas wznoszenia pozostają takie same. Być może zgadłeś, ale Jeht przechodzi na pięciostopniowy system doboru rozmiaru Cotic. Cała idea polega na zapewnieniu lepszego dopasowania dla rowerzystów poprzez zmniejszenie stopni dostępu między rozmiarami do mniej niż 20 mm. Rury podsiodłowe również stały się krótsze, a kąty siodełka są bardziej strome, a wszystko po to, aby poprawić dopasowanie rowerzysty i zmniejszyć ryzyko, że rowerzysta będzie siedział pomiędzy rozmiarami.
Cotic Gen2 Jeht jest teraz dostępny w rozmiarach C2 i C3. Ceny zaczynają się od 2200 funtów, a otrzymasz ramę i amortyzator RockShox Deluxe Select Plus. Dostępne są Fox, Cane Creek i inne alternatywy RockShox.
Wersja Bronze to kompletny punkt wyjścia zbudowany z układu napędowego i kół Shimano SLX, hamulców Deore i widelca RockShox Revelation w połączeniu z amortyzatorem Super Deluxe Select Plus. Za dodatkową opłatą 150 funtów Cotic zmodernizuje widelec tak, aby obsługiwał amortyzator Charger 2.1. Ceny tego projektu zaczynają się od 4225 funtów.
Wersja Silver zawiera ulepszenia w postaci kół Hunt, widelca RockShox Pike Ultimate i amortyzatora Cane Creek Air IL. Ceny tego urządzenia zaczynają się od 5075 funtów.
Kompilacje i ceny nadal trwają, osiągając 8000 funtów, wersja robocza, która kołysze koła Hope, hamulce i zestaw wykończeniowy, tytanową korbę Cane Creek, manetkę Shimano XTR, kasetę Garbaruk, opony WTB i pływak Fox Factory
Każdy rower składam w siedzibie Cotic w Wielkiej Brytanii i jak zawsze potencjalni klienci mogą modyfikować dowolną specyfikację roweru, aby dopasować ją do swoich preferencji. Aha, wszystkie przednie trójkąty i wykończenia zostały wykonane w Wielkiej Brytanii przez firmę Five Land Bikes.
Może Ci się spodobać:
„Zła entuzjasta podróży. Irytująco skromny ćpun internetu. Nieprzepraszający alkoholiczek”.
